| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 334 批 第 327 批 | ||
| 車輛名稱： | 泡沫消防車 | 公告型號： | XZJ5160GXFPM50/F2 |
| 公告批次： | 334 | 發(fā)布日期： | 20200720 |
| 產(chǎn)品號： | ANDY36JC04M | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | ZZ5207TXFV471GE5 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 江蘇省徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)珠江東路17號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8990×2500×3810(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15900(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 10750(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 4700(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+4(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/12(°) | 前懸/后懸： | 1430/2560(mm) |
| 軸荷： | 5800/10100 | 軸距： | 4200,4500,4600,4700,5000,5600,5600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/5,4/9+6,10/9+6,11/9+8,3/9+8,3/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5,12.00R20 |
| 前輪距： | 1980,2035(mm) | 后輪距： | 1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZZWBCME××××××××× LZZWBCMF××××××××× LZZWBCMG××××××××× LZZWBCMH××××××××× LZZWBCNE××××××××× LZZWBCNF××××××××× LZZWBCNG××××××××× LZZWBCNH××××××××× LZZWBCSE××××××××× LZZWBCSF××××××××× LZZWBCSG××××××××× LZZWBCSH××××××××× LZZWBCVE××××××××× LZZWBCVF××××××××× LZZ | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC07.28-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 206/280 |
| MC07.31-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 228/310 |
| MC07.34-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 6870 | 248/337 |
| MC11.36-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國重型汽車集團有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 罐體總?cè)莘e為4.690立方米,水罐容積:4.200立方米,水罐尺寸:2960×1100×1350mm,泡沫液罐容積:0.490立方米,泡沫液罐尺寸:980×1100×475mm.該車選用軸距為4500mm的底盤.整體式側(cè)防護結(jié)構(gòu),后防護裝置材料:Q235A,截面尺寸:150×90mm,與車輛連接方式:螺栓連接,后防護離地高度:500mm,前伸:350mm,后伸:150mm.ABS生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,型號為4460046300.主要專用裝置有消防泵,消防炮. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983 | ||
