| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 386 批 第 384 批 第 382 批 第 378 批 第 371 批 第 363 批 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 瀝青路面熱再生修補車 | 公告型號： | HGY5142TXBJ6 |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號： | CBT386B0206 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 圣工牌 | 底盤型號： | CA1140P40K42L5BE6A85 |
| 企業(yè)名稱： | 河南高遠公路養(yǎng)護設(shè)備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街367號 |
| 生產(chǎn)地址： | 河南省新鄉(xiāng)市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)新一街367號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8290,8050,8370×2480×3250(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 14060(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2565(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 13/14,20/14(°) | 前懸/后懸： | 1520/2070,1200/2150,1520/2150(mm) |
| 軸荷： | 4860/9200 | 軸距： | 4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4,7/7+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R20 16PR |
| 前輪距： | 1820(mm) | 后輪距： | 1740,1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNADMJJ××××××××× LFNADMKJ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D40TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4052 | 135/183 |
| WP4.1NQ190E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4088 | 140/190 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| D43TCIF1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4296 | 151/205 |
| B4.0NS6B185 | 安徽康明斯動力有限公司 | 4000 | 136/184 |
| D43TCIF11 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 4296 | 151/205 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為專用作業(yè)車,主要用于高等級道路養(yǎng)護施工作業(yè),處理瀝青路面的坑槽、裂縫等病害.ABS型號/廠家:VIE ABS-II/浙江萬安科技股份有限公司.左右防護裝置采用Q235普通鋼材并與車架大梁、上裝采用焊接加螺栓連接.后防護裝置采用Q235普通鋼材采用焊接加螺栓連接方式與車架連接,后防護尺寸截面高度:(寬×高)50mm×120mm,后防護離地高度為430mm.可選裝不配備前掛板,整車長度為8050mm. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1 | ||
