| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 397 批 第 382 批 | ||
| 車輛名稱： | 全地面起重機 | 公告型號： | XZJ5550JQZ200G8 |
| 公告批次： | 397 | 發(fā)布日期： | 20250807 |
| 產(chǎn)品號： | GBF39788301 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | XZJ5550JQZ200G8 |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機械集團有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)高新路68號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 16461×3000×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 54990(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 54795(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/14(°) | 前懸/后懸： | 2598/2289(mm) |
| 軸荷： | 9490/9700/11800/12000/12000 | 軸距： | 3100+1650+2900+1650(mm) |
| 軸數(shù)： | 5 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-/-/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 445/95R25 174F,445/95R25 177F,385/95R25 170F,385/95R25 170G |
| 前輪距： | 2540,2590(mm) | 后輪距： | 2540/2540/2540/2540,2590/2590/2590/2590(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LXGDPA55××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.5H460E62 | 濰柴動力股份有限公司 | 10520 | 338/459 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為專用作業(yè)車輛,前伸/后伸(mm):1728/546.WP10.5H460E62型發(fā)動機最大凈功率333kW,側防護裝置所用材料為PP+EPDM-T20,Q235B,6063,螺栓連接,后防護由支腿作業(yè)裝置代替,所用材料為Q550D和Q960E,焊接連接,離地高度為470mm.行駛狀態(tài)拆除:4-8節(jié)臂、平衡重及平衡重固定裝置、臂端單滑輪、起重鉤、副臂裝配總成、副起升機構及鋼絲繩、備胎及備胎支架、支腳盤、 墊板支架.ABS控制器型號:44600XXXX0,ZQFB-Ⅴ,生產(chǎn)企業(yè):采埃孚商用車系統(tǒng)(青島)有限公司,西安正昌電子股份有限公司.選裝副起升機構配管、側置副臂收展裝置配管,選裝不同樣式的輪輞.該車型可選裝ETC車載裝置.445/95R25 174F輪胎負荷指數(shù)為174,445/95R25 177F輪胎負荷指數(shù)為177,385/95R25 170F輪胎負荷指數(shù)為170,385/95R25 170G輪胎負荷指數(shù)為170,該車型全橋采用油氣懸架.該車輛類型為N3G,按照GB 26511標準規(guī)定無需安裝前下部防護裝置.按照GB34659標準規(guī)定無需安裝防飛濺裝置.回轉(zhuǎn)報警燈僅在回轉(zhuǎn)作業(yè)時工作. |
| 標識企業(yè)： | 3M INNOVATION SINGAPORE PTE LTD,明尼蘇達礦業(yè)制造膜結構(上海)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,通明,通明 |
| 標識型號： | 983,983D,TM9600-2,TM1200-1 | ||
