| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 368 批 第 366 批 第 352 批 | ||
| 車輛名稱： | 汽車起重機 | 公告型號： | SZB5040JQZHF6 |
| 公告批次： | 368 | 發(fā)布日期： | 20230310 |
| 產(chǎn)品號： | ASFPL7EJ032 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 嘉鄆牌 | 底盤型號： | HFC1042P23K1B4ZS |
| 企業(yè)名稱： | 山東中邦專用車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟寧市嘉祥縣黃垓鎮(zhèn)工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟寧市嘉祥縣黃垓鎮(zhèn)工業(yè)園園區(qū)內(nèi)大黃線與躍進路交接處東200米路北 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×1900,1860×2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4365(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/14(°) | 前懸/后懸： | 1110/1525(mm) |
| 軸荷： | 1620/2875 | 軸距： | 2850,3365,3600(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5+3,5/5+3,3/3+2,4/5+2,4/3+2,4/4+2,4/4,4/5+6,2/1+1 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 10PR,7.00R16LT 8PR,6.50R15LT 10PR |
| 前輪距： | 1420,1400,1470,1590(mm) | 后輪距： | 1395,1415,1425,1460(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LJ11KBAC××××××××× LJ11KBBC××××××××× LJ11KBBD××××××××× LJ11KBAD××××××××× LJ11KBBD××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| D20TCIF16 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1999 | 103/140 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 用于起重作業(yè)及吊裝工作,專用裝置為起吊裝置。整車長/前伸/前懸/軸距/后懸為:5995/520/1110/2850/1525.側(cè)面防護裝置的所用材料材質(zhì)為Q235,連接方式為焊接,側(cè)防護離地高度為;270mm,后下部防護裝置所用的材料材質(zhì)為Q235,連接方式為焊接;離地高度為380mm,發(fā)動機Q23-115E60凈功率為82kw;ABS型號廠家為YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.隨底盤選裝駕駛室. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
