| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 295 批 | ||
| 車輛名稱： | 水罐消防車 | 公告型號： | BX5150GXFSG60/D5 |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號： | T5347577 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 銀河牌 | 底盤型號： | DFL1160BX1V |
| 企業(yè)名稱： | 陜西銀河消防科技裝備股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省寶雞市高新大道20路417號 |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省寶雞市高新開發(fā)區(qū)20路417號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7930×2500×3290(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 9000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5850(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2+4(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1430/2000(mm) |
| 軸荷： | 5480/9820 | 軸距： | 3800,4200,4500,4700,5000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/9+6,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10.00-20 16PR,10.00-20 18PR,10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,10R22.5 16PR,275/80R22.5,275/70R22.5 16PR,275/70R22.5 18PR,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1880,1900,1920(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A12××××××××× LGAX2C13××××××××× LGAX2C12××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD210 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD190 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 144/195 |
| ISD180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| EQH180-52 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| EQH180-53 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISB210 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| ISB190 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 5900 | 140/190 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 水罐容積:5.850立方米,水罐尺寸:1800×2825×1202mm,整體式側(cè)后防護結(jié)構(gòu),后防護離地高度:455mm.ABS型號:3631010-C2000,4460046440;生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明牌 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
