| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 392 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動檢測車 | 公告型號： | NJR5069XJCBEV |
| 公告批次： | 392 | 發(fā)布日期： | 20250313 |
| 產(chǎn)品號： | CB2392F8100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 麥德泰牌 | 底盤型號： | QL1070BEVECHA2Y |
| 企業(yè)名稱： | 安徽瑞中改裝汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 安徽省滁州市來安縣汊河新區(qū)第二片區(qū)呇湖大道7號 |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省滁州市來安縣汊河新區(qū)第二片區(qū)呇湖大道7號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6980,7070×2240×3000,3050(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 6155(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5960(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/8(°) | 前懸/后懸： | 1110/2055,1110/2145(mm) |
| 軸荷： | 2200/3955 | 軸距： | 3360,3815(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1685(mm) | 后輪距： | 1525(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLRAECG××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YTD060W23 | 上海汽車電驅(qū)動有限公司 | 0 | 110/149 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.廂體頂部封閉不可開啟;當(dāng)裝液壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號為:APG3550500A/CM4YL,生產(chǎn)廠家為:浙江亞太機(jī)電股份有限公司/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;當(dāng)裝氣壓制動系統(tǒng)時,ABS及其控制器型號為:CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;2.電池種類/型號/生產(chǎn)企業(yè)(單體及總成):磷酸鐵鋰蓄電池/CB220(L173TB2)/寧德時代新能源科技股份有限公司(寧德時代新能源科技股份有限公司);3.該車型可選裝ETC車載裝置;4.電機(jī)峰值功率為110kW,額定功率60kW;5.該車僅選用3815mm軸距,長度對應(yīng)關(guān)系(總長/前懸/軸距/后懸)(單位:mm):6980/1110/3815/2055,7070/1110/3815/2145;6.側(cè)后防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),材質(zhì)為Q235A,后防護(hù)離地高度445mm;7.廂體內(nèi)設(shè)置的座椅不核定人數(shù),僅在駐車狀態(tài)下辦公時使用;8.專用裝置:車載三軸轉(zhuǎn)臺、檢測工作臺、設(shè)備柜,主要用于飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)檢測。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識型號： | TMFSQ-1,VCDM-4 | ||
