| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 354 批 第 345 批 | ||
| 車輛名稱： | 檢測(cè)車 | 公告型號(hào)： | EZY5045XJCF1X6 |
| 公告批次： | 354 | 發(fā)布日期： | 20220407 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARYVW74B02M | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 正遠(yuǎn)牌 | 底盤型號(hào)： | NJ6576ECM |
| 企業(yè)名稱： | 湖北震序車船科技股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)西城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)丹霞路8號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省十堰市張灣區(qū)西城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)丹霞路8號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5670,5495×2040,2060×2915,3055(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3315(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16.5/15 ,17/16.6(°) | 前懸/后懸： | 1002/1368,967/1228(mm) |
| 軸荷： | 1445/2065 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130,100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 1/2,1/3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT |
| 前輪距： | 1742(mm) | 后輪距： | 1538,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNPHDRAG××××××××× LNPHDNAG××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1AE8481G | 南京依維柯汽車有限公司 | 1994 | 107/145 |
| F1AE8481D | 南京依維柯汽車有限公司 | 2287 | 95/129 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9、BOSCH ESP9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司;裝F1AE8481D發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率93KW;裝F1AE8481G發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率105Kw;2.專用裝置:車輛裝有檢測(cè)工作臺(tái)、市電輸入控制柜、場(chǎng)地照明燈(車輛行駛狀態(tài)下不可開啟)、電網(wǎng)開關(guān)柜檢測(cè)系統(tǒng);可選裝云臺(tái)攝像機(jī)時(shí)高度3055mm,選裝擴(kuò)音裝置、工頻試驗(yàn)變壓器;車輛主要用于電力設(shè)備檢測(cè)工作;3.隨底盤選裝鋁合金車輪時(shí)整車寬度為2060mm,后輪距為1558mm;選裝ETC車載裝置、前霧燈、不同式樣前格柵; 選裝限速裝置,選裝限速裝置時(shí)最高車速為100km/h;選裝無(wú)踏步后保時(shí)整車長(zhǎng)度為5495mm. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
