| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 316 批 | ||
| 車輛名稱： | 檢測(cè)車 | 公告型號(hào)： | HYD5047XJCL5 |
| 公告批次： | 316 | 發(fā)布日期： | 20190213 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZN4CS62H04D | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 宏運(yùn)牌 | 底盤型號(hào)： | JX6490T-L5 |
| 企業(yè)名稱： | 鴻運(yùn)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 丹陽(yáng)市導(dǎo)墅鎮(zhèn)312國(guó)道215公里處 |
| 生產(chǎn)地址： | 丹陽(yáng)市導(dǎo)墅鎮(zhèn)312國(guó)道215公里處 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4744,4944×1972×2025,2145,2215,2245,2285,2335,2435,2475(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3510(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2950,2800,2600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 3-8(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21.4/23.5(°) | 前懸/后懸： | 1026/883,1026/1083(mm) |
| 軸荷： | 1710/1800 | 軸距： | 2835(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 215/70R15LT |
| 前輪距： | 1692(mm) | 后輪距： | 1700(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LEFCLCCB××××××××× LEFCMCCB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| JX493ZLQ5 | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 85/115 |
| JX493ZLQ5A | 江鈴汽車股份有限公司 | 2771 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.隨底盤選裝低頂,對(duì)應(yīng)的高度為2025mm,對(duì)應(yīng)的VIN前八位為L(zhǎng)EFCLCCB?？刹贿x裝后踏步板,對(duì)應(yīng)車輛長(zhǎng)度為4744mm,選裝輪罩蓋,選裝前霧燈,選裝黑色前大燈,選裝不帶機(jī)械鎖芯,前部選裝外部標(biāo)識(shí),側(cè)風(fēng)窗選裝整體式玻璃;2.選裝換氣扇、喇叭、顯示屏、遮陽(yáng)篷、四周照明燈,可不選裝頂置空調(diào)、高桿照明燈,選裝換氣扇整車高度為(低頂2145mm,中頂2335),選裝喇叭、顯示屏、四周照明燈整車高度為(低頂2245mm,中頂2435mm),選裝高桿燈、頂置空調(diào)高度為(低頂2285mm,中頂2475mm);3.選裝上掀門、市電小門、發(fā)電機(jī)上掀門、側(cè)、后部盲窗、百葉窗。車內(nèi)裝有檢測(cè)用工作臺(tái)、工具箱等設(shè)備,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):APG3550500G;ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):浙江亞太機(jī)電股份有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率83KW。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
