| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 檢測車 | 公告型號： | JHD5250XJC |
| 公告批次： | 280 | 發(fā)布日期： | 20160111 |
| 產(chǎn)品號： | S0196239 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 金后盾牌 | 底盤型號： | CA1250P63K1L6T3E4 |
| 企業(yè)名稱： | 河北金后盾專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 邢臺市龍港西大街289號 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省邢臺市龍港西大街289號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3998(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 24805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/8(°) | 前懸/后懸： | 1400/3040(mm) |
| 軸荷： | 6650/6850/11500 | 軸距： | 1950+5600,1950+5150(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 99(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/10+9,3/3/8+7,2/2/4+3,2/2/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,10.00-20,11.00R20,11.00-20,295/80R22.5,12R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNCRULX××××××××× LFNCRUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-28E4R | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4R | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4R | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 180/244 |
| CA6DK1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 27.其它: 該車僅用于模仿大自然的雷電,對高壓輸,變電設(shè)備設(shè)施進行試驗,檢測和測量。頂部廂板分為兩部分,工作時液壓缸支起后段板,隨前段板由電機齒條帶動向前移動,直至由兩個主液壓缸翻起設(shè)備本體。后部廂板向下展開與箱底板在同一水平面。側(cè)防護采用裙邊艙結(jié)構(gòu),為Q235鋼板制作,連接方式:螺栓固定,離地高度為:430mm。后防護由Q235鋼板折彎成尺寸為:160mm×30mm的槽鋼,焊接成井字形,外形尺寸為:寬2400mm×700mm,連接方式:焊接,離地高度為400mm。ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長春科密 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 鼎安牌 |
| 標(biāo)識型號： | A-FS(R),DA-FS(W) | ||
