| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測車 | 公告型號(hào)： | HZC5310JQJ18 |
| 公告批次： | 225 | 發(fā)布日期： | 20110503 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZJLZS3FC021 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 飛濤牌 | 底盤型號(hào)： | CA1310P63K1L6T4E |
| 企業(yè)名稱： | 湖南飛濤專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖南省沅江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)狀元路1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省沅江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)狀元路1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11985×2500×4000(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000,30935(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2735(mm) |
| 軸荷： | 6550/6450/18000,6515/6420/18000 | 軸距： | 1950+4550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/11,3/3/-,3/3/4,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20,11.00R20,10.00-20,11.00-20 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVULX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-26E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 203/276 |
| BF6M1013-28E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 217/295 |
| CA6DE3-24E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 179/243 |
| CA6DE3-24E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 6618 | 180/244 |
| CA6DF3-26E3F | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 | 7120 | 195/265 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 橋梁檢測車上裝由空中作業(yè)平臺(tái)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、應(yīng)急操作系統(tǒng)組成,具有將維修人員及必要的工具和儀器輸送到橋梁下面對(duì)橋梁進(jìn)行檢查、維修的功能。側(cè)防護(hù)整體采用Q235鋼板折彎焊接而成,采用焊接連接方式連接于車廂底板橫梁。后防護(hù)裝置是使用Q235鋼板材料組成的裙板結(jié)構(gòu),與車架后端固定焊接連為一體,下邊緣的最大離地高度為500mm。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
