| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 橋梁檢測作業(yè)車 | 公告型號： | XZJ5312JQJ18 |
| 公告批次： | 250 | 發(fā)布日期： | 20130712 |
| 產(chǎn)品號： | ZH3V646M06S | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 徐工牌 | 底盤型號： | CA1313P7K1L11T4E |
| 企業(yè)名稱： | 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)工業(yè)一區(qū) |
| 生產(chǎn)地址： | 江蘇省徐州市銅山路248號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000,(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30805(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/10(°) | 前懸/后懸： | 1375/2875(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1900+4500+1350,2000+4700+1350,1950+4550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/10,9/9/12,4/4/10,12/12/-,4/4/-,3/3/11,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 1928/1928,2020/2020,1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847,1830/1830,1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-26E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 203/276 |
| BF6M1013-28E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 216/293 |
| CA6DL1-26E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 203/276 |
| CA6DL1-28E3 | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 216/293 |
| CA6DL1-26E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 195/265 |
| CA6DL1-28E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7700 | 209/284 |
| CA6DF3-26E3F | 中國第一汽車集團(tuán)公司 | 7120 | 195/265 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝不同結(jié)構(gòu)形式的上裝臂架。側(cè)防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接.后防護(hù)為裙板結(jié)構(gòu),后部裙板下緣最大離地高度為500mm. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 安徽朗路交通科技有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M(中國)有限公司交通科技有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 朗路,通明,3M |
| 標(biāo)識型號： | LR406-2E,TM1200,983D | ||
