| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 易燃液體罐式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | CSC5314GRYC |
| 公告批次： | 275 | 發(fā)布日期： | 20150812 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | P7157708 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號(hào)： | CA5310GYYP63K1L6T4E4 | CA5310GYYP63K2L6T4E4 |
| 企業(yè)名稱： | 廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市季梁大道9號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市季梁大道9號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11990×2500×3460(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 11125(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 19680,19745(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/11(°) | 前懸/后懸： | 1400/2740(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 1950+4550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 40.57,41.04,41.28,42.07,41.44,40.38,41.12(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/11,10/10/11,3/3/4 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR,12R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LFN4VULX××××××××× LFN4VUMX××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| BF6M1013-28E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-24E4 | 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 | 7146 | 180/244 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)IV |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、運(yùn)輸介質(zhì):新戊烷,類項(xiàng)號(hào):3,密度:590千克/立方米,罐體有效容積35立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm):9200×2480×1980。選裝扶梯安裝部位。2、側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接,后防護(hù)焊接,下邊緣離地高540mm,截面尺寸(mm)100×50;3、隨底盤選裝駕駛室;僅選用子午胎、限速裝置和前盤制動(dòng)器的底盤;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)/廠家:VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司,4460043200/WABCO。發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/100km)對(duì) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州市華日升反光材料有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,DMCT1000 | ||
