| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 393 批 第 377 批 第 371 批 第 358 批 第 354 批 | ||
| 車輛名稱： | 易燃氣體廂式運輸車 | 公告型號： | SJR5043XRQ-6 |
| 公告批次： | 393 | 發(fā)布日期： | 20250414 |
| 產(chǎn)品號： | BBH393V6204 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 鴻星達牌 | 底盤型號： | BJ1045V9JB5-54 |
| 企業(yè)名稱： | 山東金瑞車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濰坊市諸城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)箭橋路47號 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濰坊市諸城市舜王街道前九臺村 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5520×2040,1990,1960,1910×2780,2680(mm) | 貨廂尺寸： | 3750×1930,1850×1800,1700(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2680,2830(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1680,1530(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/16(°) | 前懸/后懸： | 1130/1540(mm) |
| 軸荷： | 1615/2875 | 軸距： | 2850(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 11.5,11.4(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/7+5,7/4+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT10PR |
| 前輪距： | 1495,1415,1510(mm) | 后輪距： | 1435,1455(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV3JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為危險品貨物運輸車,運輸具有獨立容器包裝的易燃氣體,運送危險品類項號為2.1;運輸具有獨立容器包裝的非易燃無毒氣體,運送危險品類項號為2.2;車廂頂部封閉不可開啟.選裝貨箱樣式;瓦楞板樣式;側(cè)開門樣式;不開門樣式;后開門樣式;前后通風(fēng)口樣式;選裝貨箱平板、瓦楞板及復(fù)合板工藝;選裝滅火器位置;側(cè)后防護裝置材料:Q235,與車輛連接方式為螺栓連接;后防護斷面寬100×50mm,離地高400mm;選裝不燃氣體標志牌;選裝駕駛室前部風(fēng)格;選裝導(dǎo)流罩;安裝有限速裝置,限速裝置限速80km/h.安裝有具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.裝子午線輪胎,轉(zhuǎn)向輪安裝爆胎應(yīng)急防護裝置,排氣管前置,裝配前輪盤式制動器;發(fā)動機Q23-115E60,Q23-115C60對應(yīng)的油耗值分別為11.5L/100km,11.4L/100km.ABS系統(tǒng)控制方式為4S/4M,ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.該車型可選裝ETC車載裝置.整備質(zhì)量含備胎;滅火器及隨車工具;貨箱重量790kg;貨箱底板材質(zhì)Q235花紋板,厚度2.5mm;邊板材質(zhì)DC01,厚度1.5mm;貨箱重量640kg;貨箱底板材質(zhì)Q235花紋板,厚度2.0mm;邊板材質(zhì)DC01,厚度1.2mm |
| 標識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
