| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | HYJ5040XRQB |
| 公告批次： | 311 | 發(fā)布日期： | 20180905 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZMFHV5XM04C | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 紅宇牌 | 底盤型號(hào)： | NJ1042ZFDCMZ | SH1042ZFDCMZ |
| 企業(yè)名稱： | 鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司 | 企業(yè)地址： | 鄭州市中牟縣城關(guān)鎮(zhèn)建設(shè)南路32號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 河南省鄭州市中牟縣城關(guān)鎮(zhèn)建設(shè)南路32號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2040×2840(mm) | 貨廂尺寸： | 4010×1905×1730(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 990(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/16(°) | 前懸/后懸： | 1118/1569(mm) |
| 軸荷： | 1610/2880 | 軸距： | 3308(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 12.7(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/8+9,3/8+9,8/10+6,8/8+7,3/8+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1591,1487,1503(mm) | 后輪距： | 1485,1446,1446(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNYADDA3××××××××× LNYADFA3××××××××× LNYADDA4××××××××× LNYADFA4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC28R125Q5A | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 2776 | 92/125 |
| SOFIM8140.43DV | 南京依維柯汽車有限公司 | 2798 | 92/125 |
| SC28R150Q5A | 上海柴油機(jī)股份有限公司 | 2776 | 110/149 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體頂部密封,不可開啟.廂體可選裝不同形式的側(cè)開門,選裝輕質(zhì)型液壓尾板水平收起時(shí)的長度為280mm,選裝外蒙皮.運(yùn)輸具有獨(dú)立容器(瓶)包裝的:液化石油氣,壓縮天然氣,乙炔,丁烷,丁烯,丙烯,乙烷,乙胺,乙基氯,甲乙醚,壓縮氫,無水甲胺等,項(xiàng)號(hào)均為:2.1..側(cè),后防護(hù)與車輛均采用螺栓連接,材料均為:Q235,后防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50, 離地高度:400 mm.該車安裝ABS,限速器,盤式制動(dòng)器及具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,僅選用底盤選裝的子午線輪胎.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為APG3550500A6、VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為浙江亞太機(jī)電股份有限公司、浙江萬安科技股份有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
