| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 334 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號(hào)： | NST5041XLJ |
| 公告批次： | 334 | 發(fā)布日期： | 20200720 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZR46J6JC016 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 上途牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | NJ1045EFC |
| 企業(yè)名稱： | 內(nèi)江鳳凰旅居車技術(shù)有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省威遠(yuǎn)縣鳳凰大道東段內(nèi)江鳳凰旅居車技術(shù)有限公司 |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省威遠(yuǎn)縣嚴(yán)陵鎮(zhèn)鳳凰大道東段173號(hào)3棟 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2410,2490×3130,3200(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 3950,4050(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | 4,6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23.5/16(°) | 前懸/后懸： | 998/1697(mm) |
| 軸荷： | 1610/2880 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 8PR,195/75R16LT 10PR,195/75R16C 107/105R |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1750,1558(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BAA4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE34818 | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 107/145 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1、車輛的旅居系統(tǒng)安裝有空調(diào)、櫥柜、旅居臥具、外接電源、遮陽(yáng)棚、衛(wèi)生間等旅居專用裝置為乘員提供旅居、娛樂(lè)與休閑;2、選裝車身側(cè)面、尾部的車窗、艙門(mén);3、選裝車身左側(cè)遮陽(yáng)蓬, 選裝車身左側(cè)遮陽(yáng)篷對(duì)應(yīng)整車寬度為2490mm,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量為4050kg;4、車頂選裝太陽(yáng)能板;5、車頂選裝衛(wèi)星天線、頂置空調(diào),高度為3200mm;6、后防護(hù)為槽鋼和矩管焊接成的框架,與底盤(pán)大梁和車廂底板用螺栓連接.側(cè)防護(hù)為鋁合金方管焊接成的框架,與車廂側(cè)板骨架為一體結(jié)構(gòu),外貼玻璃鋼蒙皮,側(cè)防護(hù)離地高度為320mm,后防護(hù)離地高度為400mm;8、ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司;9、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為F1CE34818,最大凈功率105kW。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
