| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 325 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號(hào)： | NJ5048XLJ53 |
| 公告批次： | 325 | 發(fā)布日期： | 20191112 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ANFWU6AS082 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 暢達(dá)牌 | 底盤型號(hào)： | NJ1045EFC |
| 企業(yè)名稱： | 南京汽車集團(tuán)有限公司 | 企業(yè)地址： | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)浦泗路18號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)浦泗路18號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2427,2492×3130(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4490(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4082,4150,4218(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | 4,5,6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23.5/9(°) | 前懸/后懸： | 998/1697(mm) |
| 軸荷： | 1600/2890 | 軸距： | 3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 130(km/h) |
| 油耗： | 11.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/7,-/3,-/1+- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 8PR,195/75R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1725(mm) | 后輪距： | 1538,1750(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LNJ1BAA4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CE34818 | 南京依維柯汽車有限公司 | 2998 | 107/145 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體內(nèi)部按旅居臥室布置,配置桌椅,衛(wèi)生間,床具,衛(wèi)浴和炊具.選裝四路監(jiān)控、八路監(jiān)控、太陽能板、車頂換氣扇、衛(wèi)星天線、頂置空調(diào),選裝兩側(cè)和后部造型,車廂兩側(cè)及尾部均可開散熱格柵和設(shè)備艙門;側(cè)面可選裝戶外花灑;可選裝不同型式的乘客門,乘客門可裝門把手;左右兩側(cè)均可選裝遮陽棚;側(cè)面及尾部選裝黑水箱艙門;無選裝時(shí),整車寬度2427mm,選裝四路監(jiān)控時(shí)寬度為2492mm.標(biāo)配6人時(shí),整備質(zhì)量4082kg,高配5人時(shí),整備質(zhì)量4150kg,豪華配置4人時(shí),整備質(zhì)量4218kg.側(cè)防護(hù)和后防護(hù)由裙邊結(jié)構(gòu)代替,側(cè)防護(hù)離地高為300mm,后防護(hù)離地高為400mm;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào):BOSCH ABS9, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):BOSCH公司.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率105kW;在駐車狀態(tài)下,車輛可實(shí)現(xiàn)左側(cè)和后部拓展,以擴(kuò)大內(nèi)部空間;可選裝自動(dòng)變速器。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983 | ||
