| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 340 批 第 338 批 第 334 批 第 327 批 | ||
| 車輛名稱： | 旅居車 | 公告型號(hào)： | ZFS5043XLJDP |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ANELG6R705Y | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 飛神牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | 45C17H |
| 企業(yè)名稱： | 浙江飛神車業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 浙江省永康市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北湖路98號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 浙江省永康市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)科源路888號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5998×2245,2310×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4480(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4058(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 2-6(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/11(°) | 前懸/后懸： | 1008/1540(mm) |
| 軸荷： | 1498/2982 | 軸距： | 3450(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 120(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16 |
| 前輪距： | 1724(mm) | 后輪距： | 1542(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | ZCFC245C××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| F1CFL411F*A | FPT INDUSTRIAL S.p.A. | 2998 | 126/171 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟,側(cè)后部防護(hù)為裙邊結(jié)構(gòu),側(cè)防護(hù)和后防護(hù)離地高度分別為:300mm和310mm;2,,配備廚具總成,睡具總成,衛(wèi)生間總成,液晶屏等旅居生活?yuàn)蕵?lè)專用裝置;3,頂部選裝不同廠家生產(chǎn)的空調(diào),選裝衛(wèi)星接收器,4,選裝遮陽(yáng)棚和攝像頭,不安裝遮陽(yáng)棚和攝像頭時(shí)對(duì)應(yīng)的車寬為2245mm,選裝遮陽(yáng)棚或選裝外置攝像頭或同時(shí)選裝外置攝像頭和遮陽(yáng)棚對(duì)應(yīng)的車寬均為2310mm;;5,左側(cè)選裝拓展廂體,可選裝其他形式的側(cè)窗或后圍車窗,艙門;6,車體左右窗戶數(shù)量和位置可以調(diào)整,后部選裝拓展廂體,尾梯,可選裝其他形式的前頂造型,不引起車身外廓尺寸變化;7,頂部選裝行李架平臺(tái),選裝太陽(yáng)能電池板,倒車攝像頭;8,整車整備質(zhì)量4058kg,乘員數(shù)2-6人;9,后部可選裝尾梯;10,隨底盤(pán)安裝ABS, ABS型號(hào):0 265 242 ***,ABS生產(chǎn)企業(yè): BOSCH.11,拓展廂體僅在停車時(shí)使用。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
