| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 386 批 | ||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 公告型號： | BRT5220XZHMAN |
| 公告批次： | 386 | 發(fā)布日期： | 20240918 |
| 產(chǎn)品號： | FB038646100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 卓昂牌 | 底盤型號： | TGX26.430 |
| 企業(yè)名稱： | 新航達(重慶)智能汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)森迪大道94號 |
| 生產(chǎn)地址： | 重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)森迪大道94號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11920×2520×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 22450(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 22320(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/8(°) | 前懸/后懸： | 1475/3195(mm) |
| 軸荷： | 5850/16600(二軸組) | 軸距： | 5900+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-/- |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 315/70R22.5 |
| 前輪距： | 2048(mm) | 后輪距： | 1804/1994(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | WMA21FZZ××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D2676LF97 | 德國曼恩商用車輛股份公司 | 12419 | 318/432 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.專用裝置:衛(wèi)星天線、擴音器、自組網(wǎng)車載設(shè)備等,該車主要用于應急通信指揮作業(yè),該車車廂頂部封閉不可開啟;2.ABS系統(tǒng)控制器型號為:0 486 106,生產(chǎn)企業(yè)為:KNORR;3.發(fā)動機型號:D2676LF97,最大凈功率為:316kW;4.側(cè)防護由車身結(jié)構(gòu)代替;后防護材料為Q235,連接方式為螺栓連接,截面尺寸(mm):120×60,后部防護離地高度(mm):490;5.箱體為雙側(cè)拉廂結(jié)構(gòu),非行駛狀態(tài)時側(cè)拉廂結(jié)構(gòu)方能打開;6.該車可選裝直接供電式ETC車載裝置;7.側(cè)向/后向座椅未安裝安全帶,僅用于駐車時開會使用,行駛過程不可載人,不核定人數(shù).該車作業(yè)時車廂可拓展. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
