| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 349 批 第 344 批 | ||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 公告型號(hào)： | HE5221XZH |
| 公告批次： | 349 | 發(fā)布日期： | 20211105 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARW5X6ZP023 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 泰豪牌 | 底盤型號(hào)： | TGS33.480 |
| 企業(yè)名稱： | 衡陽(yáng)泰豪通信車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 衡陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)芙蓉路46號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省衡陽(yáng)市高新區(qū)芙蓉路 46 號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11400×2500×3945(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 22000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 21870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/6.5(°) | 前懸/后懸： | 1475/3425(mm) |
| 軸荷： | 6900/15100(二軸組) | 軸距： | 5100+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 2/5 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 |
| 前輪距： | 2048(mm) | 后輪距： | 1804/1804(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | WMA26SZZ××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D2676LF38 | 德國(guó)曼恩商用車輛股份公司 | 12419 | 356/484 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS型號(hào):0 486 106;ABS生產(chǎn)企業(yè):KNORR;發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率值:353;該車僅采用底盤的部分發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為D2676LF38;側(cè)后防護(hù)情況:側(cè),后防護(hù)材料均為2A12,側(cè)防護(hù)、后防護(hù)與車身為一體,連接方式均為焊接;后防護(hù)下邊緣離地高度(mm):485;車廂頂部封閉且不可開啟;車身可向兩側(cè)伸展;專用功能及裝置:該車的專用裝置為衛(wèi)星動(dòng)中通,通信速率最大上行傳輸速率不小于2Mbps. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
