| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 309 批 | ||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 公告型號： | ZJT5162XZH |
| 公告批次： | 309 | 發(fā)布日期： | 20180709 |
| 產(chǎn)品號： | ZNN0W5VW01B | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 奧賽牌 | 底盤型號： | DFH1190B |
| 企業(yè)名稱： | 江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司 | 企業(yè)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽大道6號 |
| 生產(chǎn)地址： | 鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)谷陽大道6號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11255×2500×3990(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16145(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15950(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/10(°) | 前懸/后懸： | 1430/3025(mm) |
| 軸荷： | 3316/3316/9513 | 軸距： | 1800+4100,1800+5000,1800+3800(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 98(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/10/10+8,10/10/11+8,3/3/10+8,3/3/4+3 |
| 輪胎數(shù)： | 8(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00R20 14PR,10.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5,295/80R22.5,11R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1915/1915,1955/1955(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3B34××××××××× LGAX3C34××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD245 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD285 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 210/285 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,僅選用底盤ISD 210 50發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)ISD 210 50的凈功率為149kW ,額定功率為155KW,軸距1800+5000配置,VIN為LGAX3B34×××××××××。2,本車主要配有:發(fā)電機(jī)組、空調(diào)、液壓尾板、電動升降桿、指揮控制臺。本車主要作為 無人直升機(jī)的地面指揮站,并能保障無人直升機(jī)及其保障設(shè)備、工具、備件等轉(zhuǎn)場執(zhí)行飛行任務(wù)。3,側(cè)面防護(hù)裝置采用Q235的鋼板制作而成,連接方式為螺栓連接,離地高為430mm;后防護(hù)裝置采用60×120mm的方管,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接,離地高為490mm。4,ABS生產(chǎn)廠家及型號:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司/3631010-C2000。5、本車頂部封閉,不可開啟。6、后尾板托舉質(zhì)量(kg):2000; 后尾板收起狀態(tài)的水平長度為290mm。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | VCDM-4 | ||
