| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 340 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 指揮車 | 公告型號(hào)： | XML5185XZH35 |
| 公告批次： | 340 | 發(fā)布日期： | 20210129 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AM52A6R7065 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 金旅牌 | 底盤型號(hào)： | XML6122J35Y |
| 企業(yè)名稱： | 廈門金龍旅行車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廈門市湖里大道69號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廈門市海滄新陽工業(yè)區(qū)新光路159號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3790,3980,3695(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 18000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 16800,17300(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | (人) | |
| 額定載客： | 2-9(人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 8/8(°) | 前懸/后懸： | 2650/3350(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 6000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/-,10/12 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 295/80R22.5 |
| 前輪距： | 2050,2080,2020(mm) | 后輪距： | 1860,1900(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LL3AHCDL××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.375E53 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 9726 | 276/375 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.側(cè)窗選裝推拉式結(jié)構(gòu);選裝另一款前后圍燈具造型;選裝封閉中門裝外推式應(yīng)急窗及左側(cè)應(yīng)急門;選裝另一種左側(cè)后視鏡安裝方式;2.選裝兩種空調(diào)對(duì)應(yīng)車高3695mm、3790mm;可選裝頂置式車載空調(diào)對(duì)應(yīng)車高3980mm;3.車內(nèi)裝備液晶顯示器、機(jī)柜、工作臺(tái)、取證塔、分析塔、會(huì)議桌及沙發(fā)等專用設(shè)備,具有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、指揮等功能;車頂選裝電動(dòng)遮陽蓬、車載移動(dòng)照明設(shè)備等;4.該車安裝ABS系統(tǒng)控制器的型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):3550D-1010/東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司;XH-KQ4S4M-E01/廣州市西合汽車電子裝備有限公司;446 004 320 0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;5.選裝封閉局部側(cè)窗;選裝另一款中門結(jié)構(gòu);車身側(cè)圍局部選裝滑移艙;6.側(cè)艙門鎖上選裝另一款側(cè)標(biāo)志燈及側(cè)回復(fù)反射器;7.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)最大凈功率為271kW(WP10.375E53);8.該車型可選裝ETC車載裝置. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | ||
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | |||
