| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 353 批 第 349 批 第 347 批 第 345 批 | ||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 自裝卸式垃圾車(chē) | 公告型號(hào)： | SSF5046ZZZDJ42LX |
| 公告批次： | 353 | 發(fā)布日期： | 20220308 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARZYA73E04Y | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 時(shí)風(fēng)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SSF3046DDJ42LX |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東時(shí)風(fēng)商用車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省高唐縣時(shí)風(fēng)路1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省高唐縣鼓樓西路251號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4970,4720×2010×2310(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2740(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1490(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/17,20/19(°) | 前懸/后懸： | 910/1360,910/1110(mm) |
| 軸荷： | 1590/2770 | 軸距： | 2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 11.0,10.2(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5,3/5+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.00-15LT 10PR,6.00R15LT |
| 前輪距： | 1380 (mm) | 后輪距： | 1315(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | L7TADJ42××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA4DB1-11E6 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 2207 | 81/110 |
| Q23-95E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 70/95 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 后卸;側(cè)后防護(hù)裝置材質(zhì)均為Q235,均采用螺栓連接方式;后下部防護(hù)裝置截面高×寬為130×30,離地高度為380mm;ABS系統(tǒng)型號(hào)/廠家: XN-3730601/濟(jì)南鑫寧汽車(chē)配件有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司,CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車(chē)電子股份有限公司,RL-1/瑞立集團(tuán)有限公司;CA4DB1-16E5發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值為11.0L/100km,Q23-95E60發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值為10.2L/100km;選裝ETC裝置;選裝不同外觀尿素箱等;選裝上車(chē)踏板;整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)無(wú)備胎、無(wú)滅火器、有隨車(chē)工具 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,濰坊勝達(dá)反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,勝達(dá) |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000,SD1300 | ||
