| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 404 批 第 385 批 | ||
| 車輛名稱： | 插電式混合動(dòng)力指揮車 | 公告型號(hào)： | TBJ5049XZHJ3HEV |
| 公告批次： | 404 | 發(fā)布日期： | 20260318 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | BB7404F5301 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 桐工牌 | 底盤型號(hào)： | HFC1043PHEV1Z |
| 企業(yè)名稱： | 安徽同博專用車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 安徽省桐城市金神鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)竹園路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5990×2150,2080×2750(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4295(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 22/17(°) | 前懸/后懸： | 1075/1550(mm) |
| 軸荷： | 1795/2500 | 軸距： | 3365(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 105(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4+2,4/5+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50R16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1595,1690,1705,1620(mm) | 后輪距： | 1560,1580,1605,1620,1785(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LJ1HKBBR××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D20TCIF11 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 1999 | 93/126 |
| 燃料種類： | 柴油/電混合動(dòng)力 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該產(chǎn)品為新能源車輛,新能源類型為插電式混合動(dòng)力;主要專用裝置:車載電臺(tái)、警報(bào)、擴(kuò)音器、工作救生衣等,車輛用于現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè);后部座椅行駛過程中不坐人,不核載人數(shù);廂體頂部封閉不可開啟;側(cè)、后防護(hù)均為裙邊結(jié)構(gòu),材質(zhì)Q235,內(nèi)部加固,后部裙邊最下端離地高度為495mm;廂體兩側(cè)選裝無側(cè)面照明燈,廂體或駕駛室頂部選裝升降照明燈,照明燈僅在工作狀態(tài)下使用,行駛過程中不可點(diǎn)亮;隨底盤選裝駕駛室樣式;選裝鋁合金輪輞;儲(chǔ)能裝置種類為磷酸鐵鋰蓄電池,儲(chǔ)能裝置單體生產(chǎn)企業(yè):陜西煤業(yè)化工技術(shù)研究有限責(zé)任公司西安分公司,儲(chǔ)能裝置總成生產(chǎn)企業(yè):無錫明恒混合動(dòng)力技術(shù)有限公司;僅選用7.00R16LT8PR輪胎,ABS控制器型號(hào)/廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司,驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào):TZ220XY01,額定功率65kW,峰值功率125kW.該車可選裝直接供電ETC裝置,選裝廂體外觀樣式. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TMFSQ-1 | ||
