| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 394 批 第 388 批 第 385 批 第 380 批 第 376 批 第 374 批 第 372 批 | ||
| 車輛名稱： | 宣傳車 | 公告型號(hào)： | CLW5020XXCCDP |
| 公告批次： | 394 | 發(fā)布日期： | 20250521 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | CB9394S3306 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1030V4JV5-01 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5100×1780×2650(mm) | 貨廂尺寸： | 2930×1570×1730(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2245(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 2115(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 34/20(°) | 前懸/后懸： | 605/1425,615/1415,605/1325,615/1315(mm) |
| 軸荷： | 740/1505 | 軸距： | 3070,3170(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100,110(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 175R14LT 8PR |
| 前輪距： | 1338(mm) | 后輪距： | 1375,1455(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVAV2JVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM15KR | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1498 | 85/115 |
| DAM16KR | 哈爾濱東安汽車動(dòng)力股份有限公司 | 1597 | 90/122 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車是用于廣告宣傳的專用車輛,專用裝置為L(zhǎng)ED顯示屏,一體式發(fā)電機(jī)組,控制臺(tái)等;內(nèi)部固定裝置投影面積大于50%廂內(nèi)面積;發(fā)動(dòng)機(jī)DAM15KR,DAM16KR分別對(duì)應(yīng)最高車速100km/h,110km/h.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)是YF9,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)是武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.整備質(zhì)量不含備胎,包含標(biāo)準(zhǔn)備件.整車長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸(mm)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:5100/3070/605/1425,5100/3070/615/1415,5100/3170/605/1325,5100/3170/615/1315.前部選裝LED條屏;兩側(cè)均可選裝:LED屏或側(cè)展,LED升降或者不帶升降屏,滾軸燈箱或封閉箱體;后部可選裝LED屏,燈箱,后展,通風(fēng)口,選裝尾部踏板,選裝廂內(nèi)發(fā)電機(jī)布置外形,選裝內(nèi)部布局樣式.隨底盤選裝駕駛室.選裝車輛外觀樣式. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
