| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 干混砂漿運(yùn)輸車 | 公告型號： | WTY5250GGH |
| 公告批次： | 284 | 發(fā)布日期： | 20160520 |
| 產(chǎn)品號： | S4115611 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 通華牌 | 底盤型號： | DFL1250A11 |
| 企業(yè)名稱： | 梁山通亞重工機(jī)械有限公司 | 企業(yè)地址： | 梁山拳鋪工業(yè)園(220國道與東馬路交界處) |
| 生產(chǎn)地址： | 梁山拳鋪工業(yè)園(濟(jì)菏高速與濟(jì)梁公路交界處) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9450×2500×3850(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13100(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11770(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/8(°) | 前懸/后懸： | 1460/2340,1460/2290(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 4350+1300,4350+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | 34.4,35.23,36.3,36.31,37(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1986,2040(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4D44××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe270 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISDe245 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISC8.3-245E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 180/244 |
| ISC8.3-270E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 198/269 |
| ISC8.3-292E40A | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 8300 | 215/292 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 容積:18立方米.運(yùn)輸介質(zhì):干混砂漿配料,介質(zhì)密度:670千克/立方米,罐體尺寸長(含封頭):7020mm,寬:2410mm;ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000;側(cè)面及后下部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)均為:Q235,側(cè)防護(hù)及后防護(hù)連接方式均為:螺栓連接,后部防護(hù)裝置的主要尺寸參數(shù):斷面尺寸(mm)為140×70,離地高度為:500mm.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車頂部封閉不可開槽,后部不可開啟. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M(中國)有限公司,常州華威反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,3M,艾普萊斯 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,983D,HW1400 | ||
