| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 垃圾轉運車 | 公告型號： | LFS5251ZLJLQA |
| 公告批次： | 284 | 發(fā)布日期： | 20160520 |
| 產品號： | R4179337 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 福獅牌 | 底盤型號： | LZ3250QDJAT |
| 企業(yè)名稱： | 柳州乘龍專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣西柳州市屏山大道286號 |
| 生產地址： | 柳州市陽和南路9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8362,8562,8712,8912×2495×3200,3450(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 24990(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 15000,15750(Kg) | 額定載質量： | 9795,9860,9045,9110(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 30/21,20/21,30/18,20/18(°) | 前懸/后懸： | 1512/1700,1512/1900,1512/1650,1512/2050,1512/1800,1512/2000(mm) |
| 軸荷： | 6990/18000(并裝雙軸) | 軸距： | 3800+1350,4050+1350,3800+1450,4000+1450(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 75(km/h) |
| 油耗： | 38.5(L/100Km) | 彈簧片數： | 11/13 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2045,2010,2065(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1874/1874(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGGX4DD3××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISLe340 40 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 8900 | 250/340 |
| YC6MK340-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 250/340 |
| WP10.336E41 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| YC6MK300-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 221/300 |
| WP10.310E41 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| YC6MK350-42 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 258/350 |
| YC6MK350-40 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 10338 | 258/350 |
| WP10.336E40 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP10.310E42 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.336E43 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國IV,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 選裝雙層下保險杠。裝雙層/單層下保險杠時,其接近角分別為20/30。總成/軸距/后懸/離去角對應關系:8362/3800+1350/1700/21;8562/3800+1350/1900/18;8562/4050+1350/1650/21;8712/3800+1350/2050/18;8712/4050+1350/1800/21;8912/4050+1350/2000/18。選裝后門結構。車身外觀選裝各種顏色。防護裝置材料材質:Q235-A;連接方式:螺接;后部防護裝置的斷面尺寸(mm):100×50;離 |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司;3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明牌,道明牌,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,DMCT1000,983D | ||
