| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車 | 公告型號(hào)： | WL5310ZLJSQR48 |
| 公告批次： | 289 | 發(fā)布日期： | 20161028 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | S9126494 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 瑞江牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | SQR3311D6T6-E4 |
| 企業(yè)名稱： | 蕪湖中集瑞江汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(205國(guó)道旁) |
| 生產(chǎn)地址： | 蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)(205國(guó)道旁) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11620×2500×3750,3950(mm) | 貨廂尺寸： | 8000×2000×2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15420(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15450(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/24(°) | 前懸/后懸： | 1480/2040(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | 46.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/4/5,10/10/12,12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,11.00-20 18PR,12.00-20 18PR |
| 前輪距： | 2038/2038(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVMZ3D9C××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC6K1038-40 | 玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司 | 10338 | 276/375 |
| YC6K1238-40 | 玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司 | 12155 | 280/380 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選裝無(wú)側(cè)風(fēng)窗,無(wú)后風(fēng)窗,遮陽(yáng)罩.選裝前組合燈和LED尾燈.選裝箱體外型結(jié)構(gòu).選裝擋泥板.側(cè),后下部防護(hù)材質(zhì)均為Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接式,后防護(hù)連接方式為焊接式.后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):120×50,離地高540mm.僅選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/最大凈功率(kw)/油耗(L/100km)對(duì)應(yīng)關(guān)系:YC6K1238-40/267/(46.8).ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)有限公司,型號(hào):WBTL-ABS.應(yīng)裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.頂部封閉不可開(kāi)啟. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983,TM1200-1 | ||
