| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 351 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 多功能抑塵車 | 公告型號： | ZBF5161TDYDFE6 |
| 公告批次： | 351 | 發(fā)布日期： | 20211229 |
| 產(chǎn)品號： | AS7JJ71B02E | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中標(biāo)牌 | 底盤型號： | DFH1160BX1 |
| 企業(yè)名稱： | 長沙中標(biāo)環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司 | 企業(yè)地址： | 長沙高新開發(fā)區(qū)長興路8號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖南省長沙高新開發(fā)區(qū)長興路8號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8090,8510×2460×3280,3220(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16200(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7400(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8605(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/11(°) | 前懸/后懸： | 1640/2500,2060/2500(mm) |
| 軸荷： | 5600/10600 | 軸距： | 5100,3950,4500,4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11+10,11/10+8,8/10+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1815,1934,1860(mm) | 后輪距： | 1840,1800,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3A12××××××××× LGAX3A13××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi50E220-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| D4.0NS6B185 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4000 | 136/184 |
| D4.0NS6B195 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 | 4000 | 143/194 |
| DDi47E210-60 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4750 | 154/209 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車選用3950mm底盤軸距;專用裝置為噴霧系統(tǒng)裝置、儲液箱,主要用于抑塵;罐體外形尺寸(長度×長軸×短軸)(mm):3960×2380×1400.罐體有效容積9立方米;側(cè)面防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后防護裝置材料為Q355B,連接方式為螺栓連接;后部防護裝置的斷面尺寸為240×65mm,離地高度為450mm;裝配前自動水炮時,整車長8510mm,前懸2060mm;車前無自動水炮時,整車長8090mm,前懸1640mm;該車可選裝前自動水炮,對沖位置,氣動切斷閥,選裝霧炮樣式;隨底盤選裝駕駛室外觀;隨底盤選裝油箱和消聲器的安裝位置;隨底盤裝有ABS,ABS型號/生產(chǎn)廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司. |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識型號： | DM9510 | ||
