| 廠家信息 |
| 變更(擴(kuò)展)記錄： |
第 369 批
第 353 批
第 344 批
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| 車輛名稱： |
多功能抑塵車 |
公告型號(hào)： |
CAA5165TDYE6 |
| 公告批次： |
369 |
發(fā)布日期： |
20230417 |
| 產(chǎn)品號(hào)： |
FBE369H9302 |
目錄序號(hào)： |
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| 中文品牌： |
同銳通牌 |
底盤型號(hào)： |
EQ1165S8EDF |
| 企業(yè)名稱： |
湖北東神專用汽車有限公司 |
企業(yè)地址： |
隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道1號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： |
湖北省隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)世紀(jì)大道1號(hào) |
| 免檢說(shuō)明 |
| 免檢： |
否 |
免檢有效期止： |
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| 主要技術(shù)參數(shù) |
| 外形尺寸： |
7650,7830×2500,2550×3400,3500(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
| 總質(zhì)量： |
16000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
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| 整備質(zhì)量： |
6305(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
9500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： |
(Kg) |
半掛鞍座： |
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| 駕駛室： |
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前排乘客： |
3(人) |
| 額定載客： |
(人) |
防抱死系統(tǒng)： |
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| 接近角/離去角： |
20/13(°) |
前懸/后懸： |
1148/2552,1280/2420,1455/2245,1148/2632,1280/2500,1455/2325(mm) |
| 軸荷： |
5600/10400 |
軸距： |
3308,3400,3600,3700,3800,3950,4050,3650,4500,4700,5200,5600,4200,4400(mm) |
| 軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
89(km/h) |
| 油耗： |
(L/100Km) |
彈簧片數(shù)： |
12/12+9,8/10+7,7/7+6 |
| 輪胎數(shù)： |
6(個(gè)) |
輪胎規(guī)格： |
9.00R20,9.00R20 16PR,10.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR,295/60R22.5 14PR |
| 前輪距： |
1745,1805,1825,1940,1920(mm) |
后輪距： |
1630,1650,1800,1750,1710(mm) |
| 制動(dòng)前： |
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制動(dòng)后： |
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| 制操前： |
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制操后： |
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| 轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動(dòng)方式： |
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| Vin車輛識(shí)別代碼： |
LGDCWA1G×××××××××
LGDCWA1H×××××××××
LGDCWA1J×××××××××
LGDCWA1K×××××××××
LGDCWA1L×××××××××
LGDCWA1M×××××××××
LGDCWB1G×××××××××
LGDCWB1H×××××××××
LGDCWB1J×××××××××
LGDCWB1K×××××××××
LGDCWB1L×××××××××
LGDCWB1M×××××××××
LGDXWA1G×××××××××
LGDXWA1H×××××××××
LGD |
| 專用裝置為噴霧裝置,用于城市抑塵,整車長(zhǎng)度/前懸/后懸/軸距的對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):7650/1148/2552/3950,7650/1280/2420/3950,7650/1455/2245/3950,7830/1148/2632/4050,7830/1280/2500/4050,7830/1455/2325/4050, 側(cè)防護(hù)裝置采用Q235材質(zhì),采用螺栓鏈接,后下部防護(hù)裝置采用Q235材質(zhì),采用焊接連接,后下部防護(hù)尺寸:120×60(mm),離地面高度490mm.罐體總?cè)萘?12.46立方米,有效容積:11.87立方米,介質(zhì):抑塵劑,密度:800千克/立方米,罐體尺寸(總長(zhǎng)×寬×高):4190×2390×1870(mm);ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司, ABS/ASR-24V-4S/4M;隨底盤選裝駕駛室,選裝不同樣式的霧炮裝置. |
