| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 多功能抑塵車 | 公告型號： | EQ5256TDYS5 |
| 公告批次： | 306 | 發(fā)布日期： | 20180404 |
| 產(chǎn)品號： | ZN9MC5SZ027 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤型號： | DFL1250A13 |
| 企業(yè)名稱： | 深圳東風(fēng)汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣東省深圳市龍華鎮(zhèn) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣東省惠州市大亞灣西區(qū)東風(fēng)車城,廣東省深圳市龍華鎮(zhèn)龍觀東路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 10800,11370,11880,11230×2500×3950,3995(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 9870,9805(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 14/8(°) | 前懸/后懸： | 1480/3420(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2040(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× LGAX4C43××××××××× LGAX4D43××××××××× LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 6700 | 198/269 |
| DDi75S350-50 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| DDi75S245-50 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 選用4350+1350mm軸距。隨底盤選裝頂部裝飾燈。選裝霧炮。長度為10800mm時,后伸200mm;長度為11370mm時,后伸770mm;長度為11880mm時,后伸1280mm;長度為11230mm時,后伸630mm。側(cè)防護(hù)裝置的材料為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)裝置材料為Q235B,連接方式為焊接,后部防護(hù)裝置的截面尺寸為105×55mm,離地高度為540mm。安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。隨底盤安裝的ABS生產(chǎn)廠家/型號:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司/3631010-C2000。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M,DM |
| 標(biāo)識型號： | 983D,DMCT1000,VCDM-4 | ||
