| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 吸糞車 | 公告型號(hào)： | SGZ5160GXED4BX4 |
| 公告批次： | 282 | 發(fā)布日期： | 20160401 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O8335488 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華威馳樂牌 | 底盤型號(hào)： | DFL1160BX4 |
| 企業(yè)名稱： | 中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市曾都新型工業(yè)基地9號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市交通大道1128號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8500,8200×2500×3100(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 16000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7305(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8500(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/12(°) | 前懸/后懸： | 1430/2570(mm) |
| 軸荷： | 6000/10000 | 軸距： | 4500,4200(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+8,7/9+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20 |
| 前輪距： | 1880(mm) | 后輪距： | 1860,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LGAX2B13××××××××× LGAX2A13××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISDe210 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISDe180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 4500 | 132/179 |
| ISDe185 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| EQH180-40 | 東風(fēng)商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 132/179 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1.選隨底盤擾流板及前霧燈;2.運(yùn)輸品名:液態(tài)懸浮污物,密度:0.8噸/立方米,罐體有效容積:11.0立方米,罐體外形尺寸(mm),罐體長×長軸×短軸為5450×2230×1335;選裝罐體長×長軸×短軸為5100×2300×1400;3.側(cè)、后防護(hù)材質(zhì)均采用Q235,側(cè)防護(hù)連接方式為螺栓連接式;后防護(hù)連接方式為焊接式,離地高度為500mm,后部防護(hù)裝置的斷面尺寸(mm):100×30;隨底盤自帶ABS, ABS型號(hào):3631010-C2000,生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司,浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,3M,道明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,983,DMCT1800 | ||
