| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 367 批 第 342 批 | ||
| 車輛名稱： | 吸污車 | 公告型號(hào)： | CFY5070GXWBJ6 |
| 公告批次： | 367 | 發(fā)布日期： | 20230220 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ARN387E002E | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 中達(dá)威牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1076VEJDA-51 |
| 企業(yè)名稱： | 山東中達(dá)威專用車輛有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省濟(jì)寧市嘉祥縣黃垓鎮(zhèn)楊村西300米 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省濟(jì)寧市嘉祥縣黃垓鎮(zhèn)楊村西300米 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6100×1980×2650(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 4000(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3165(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/13(°) | 前懸/后懸： | 1130/1610(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/6+6 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.50R16LT 12PR |
| 前輪距： | 1550,1575(mm) | 后輪距： | 1485,1590,1605(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| Q28-130C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| Q23-115C60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q23-115E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 85/115 |
| Q28-130E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2800 | 96/130 |
| Q23-132E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2300 | 97/131 |
| Q25-152E60 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2493 | 112/152 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車主要專用裝置為罐體以及真空吸污泵總成,主要用于城市下水道生活污水的抽取處理.罐體有效容積4.15立方米,罐體尺寸(總長(zhǎng)×直徑):3600mm(直段長(zhǎng)3300mm)×1350mm;側(cè)、后防護(hù)材料均為Q235,均采用焊接連接;后防護(hù)截面尺寸50mm×120mm,離地高度420mm.發(fā)動(dòng)機(jī)Q23-115C60,Q28-130C60對(duì)應(yīng)凈功率為82kw,93kw,ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)為CM4XL-4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.隨底盤選裝新款前格柵及Logo,選裝駕駛室. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 ,常州華日升反光材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M,通明 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D,TM1200-1 | ||
