| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 319 批 | ||
| 車輛名稱： | 吸污車 | 公告型號： | GR5250GXWE5 |
| 公告批次： | 319 | 發(fā)布日期： | 20190509 |
| 產(chǎn)品號： | ZP4AD65301A | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 廣和牌 | 底盤型號： | DFL1250A13 |
| 企業(yè)名稱： | 廣州廣日專用汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學城科林路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學城科林路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 9280×2500×3700(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 25000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 13390(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 11480(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/15(°) | 前懸/后懸： | 1480/2100(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000(二軸組) | 軸距： | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 3 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/9,8/10,9/10 |
| 輪胎數(shù)： | 10(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12.00R20 16PR |
| 前輪距： | 2040,1965(mm) | 后輪距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX4C44××××××××× LGAX4C45××××××××× LGAX4C43××××××××× LGAX4D43××××××××× LGAX4D44××××××××× LGAX4D45××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD245 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 180/244 |
| ISD270 50 | 東風康明斯發(fā)動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| DDi75S350-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 257/349 |
| DDi75S245-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 180/244 |
| DDi75S292-50 | 東風商用車有限公司 | 7530 | 215/292 |
| YC6JA240-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 6870 | 177/240 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ |
| 底盤排放標準： | |||
| 僅選用用4350+1350(mm)軸距;罐體外形尺寸(直段長×直徑)(mm)為:5500×2000,罐體有效容積:15.06立方米.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.側(cè)防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式螺栓連接;后防護裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)60×120(mm),后部防護離地高度480mm.ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000.該車專用裝置是罐體和羅茨真空泵,主要用于液態(tài)污物的抽取及運輸,運輸品名:液態(tài)污物,密度800千克/立方米. |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學股份有限公司;廣州市鼎安交通科技有限公司 | 標識商標： | DM;鼎安 |
| 標識型號： | DMCT1800;DA-1 | ||
