| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | 吸污車(chē) | 公告型號(hào)： | EQ5163GXWGAC |
| 公告批次： | 283 | 發(fā)布日期： | 20160428 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | R2165723 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 東風(fēng)牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | EQ1163GJAC |
| 企業(yè)名稱： | 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)珠山湖大道663號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽(yáng)市 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 7436×2500×3160(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 15995(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 7155(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 8645(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 34/17(°) | 前懸/后懸： | 1250/2236(mm) |
| 軸荷： | 5995/10000 | 軸距： | 3950,4500(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 10/11+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20 16PR,10.00R20 16PR,9.00R20 16PR |
| 前輪距： | 1910,1940(mm) | 后輪距： | 1800,1860(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LGDXWA1L××××××××× LGDXWB1L××××××××× LGDXWA1P××××××××× LGDXWB1P××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YC4E160-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| YC6J180-42 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 6500 | 132/179 |
| ISDe185 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 136/184 |
| ISB170 40 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 125/170 |
| YC4E160-45 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 4260 | 118/160 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS生產(chǎn)廠家/型號(hào):湖北東峻工貿(mào)有限公司十堰分公司/36DJ88-30010,應(yīng)安裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,防護(hù)欄材料為Q235A,連接方式為焊接連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸160mm×50mm,離地高度500mm,僅用軸距3950mm.運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污物和糞便,密度:800千克/立方米,罐體有效容積11立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×直徑)(mm)4500*1800. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 通明,DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | TM1200-1,DMCT1000 | ||
