| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | KMC5041XXY31P4 |
| 公告批次： | 283 | 發(fā)布日期： | 20160428 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | N2165787 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 凱馬牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | KMC1041LLB31P4 |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 山東凱馬汽車(chē)制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省壽光市廣場(chǎng)東街288號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省壽光市東環(huán)路5888號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5920×1960×2980(mm) | 貨廂尺寸： | 3690×1900×1800(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4410(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.62 |
| 整備質(zhì)量： | 2720(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1495,1560(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 25/16(°) | 前懸/后懸： | 1150/1670(mm) |
| 軸荷： | 1650/2760 | 軸距： | 3100(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.5,12.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+4 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.00-16LT 8PR,6.50-16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1500(mm) | 后輪距： | 1500,1440(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LWU2PM2C××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4DW93-84E4 | 一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠 | 2540 | 64/87 |
| YN27CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| YZ4DH1-40 | 濰柴動(dòng)力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 | 2540 | 70/95 |
| 4B2-95C40 | 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 | 2545 | 70/95 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| ABS型號(hào):CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產(chǎn)企業(yè):廣州科密汽車(chē)電子控制技術(shù)股份有限公司。車(chē)廂頂部封頂,不可開(kāi)啟?？蛇x裝車(chē)門(mén)、前圍及前部燈具。可選裝導(dǎo)流罩。側(cè)開(kāi)門(mén)為選裝件。可選裝平板貨箱。側(cè)面及后下部防護(hù)裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護(hù)裝置斷面尺寸:150mm(斷面高度)×30mm(斷面寬度),離地高度為500mm。僅用4DW93-84E4和YN27CRD1發(fā)動(dòng)機(jī),4DW93-84E4油耗12.5,YN27CRD1油耗12.8。可選裝H6代前圍及前部燈具?？蛇x裝雙側(cè)開(kāi)門(mén)貨廂。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
