| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱(chēng)： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | AX5121XXYCQ |
| 公告批次： | 264 | 發(fā)布日期： | 20140917 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | M8159502 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 安旭牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | BJ1129VFPEG-FA |
| 企業(yè)名稱(chēng)： | 河北安旭專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 河北省廊坊市香河縣京秦高速公路香河出口南側(cè)路東 |
| 生產(chǎn)地址： | 河北省廊坊市香河縣京秦高速公路香河出口南側(cè)路東 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 8435×2235×3210(mm) | 貨廂尺寸： | 6040×1910×2075(mm) |
| 總質(zhì)量： | 12390(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.95 |
| 整備質(zhì)量： | 6353(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 5842(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 23/8(°) | 前懸/后懸： | 1195/2540(mm) |
| 軸荷： | 4400/7990 | 軸距： | 4700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 95(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/10+10 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR,9.00-20 14PR,9.00R20 14PR |
| 前輪距： | 1710,1830(mm) | 后輪距： | 1680,1800(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LVBV5PBB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF3.8s4168 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 125/170 |
| ISF3.8s4R168 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 125/170 |
| ISF3.8s4R154 | 北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 3760 | 115/156 |
| 燃料種類(lèi)： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 本車(chē)屬于廂式運(yùn)輸車(chē),頂部整體封閉不可開(kāi)啟,頂部安裝有安全天窗和強(qiáng)制排風(fēng)電子風(fēng)扇。底板下部裝有燃油加熱器。廂體前端外部裝有進(jìn)風(fēng)道,后門(mén)裝有排風(fēng)扇,廂體兩側(cè)下部開(kāi)有進(jìn)氣小窗口。廂內(nèi)為兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),前端、兩側(cè)和地板裝有風(fēng)道。防護(hù)裝置材料為3mm鋼板,材質(zhì)為20號(hào)鋼,連接方式為M10螺栓連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm)50×100,離地高度為370mm。裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):44600XXXX0;威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
