| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 384 批 第 382 批 第 380 批 第 376 批 第 374 批 第 372 批 第 366 批 第 348 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | JX5083XXYTGA2BEV |
| 公告批次： | 384 | 發(fā)布日期： | 20240709 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | FC338401307 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 江鈴牌 | 底盤型號(hào)： | JX1083TGA2BEV |
| 企業(yè)名稱： | 江鈴汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 南昌市迎賓大道509號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 江西省南昌市小藍(lán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)振鈴南路1號(hào) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6070×2180,2380×3110,3210,3310(mm) | 貨廂尺寸： | 4200×2100,2300×2100,2200,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.90 |
| 整備質(zhì)量： | 4450(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 3850(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/12(°) | 前懸/后懸： | 1155/1555(mm) |
| 軸荷： | 3175/5320 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/3+5,4/3+4,4/4+4,4/4+5,4/5+3,3/3+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 8.25R16LT 18PR |
| 前輪距： | 1700(mm) | 后輪距： | 1568(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LXWYEPG4××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ230XSK01 | 廈門捷歐大地和新能源有限公司 | 0 | 120/163 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟。ABS系統(tǒng)型號(hào):VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè):浙江萬安科技股份有限公司;儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司,電池單體型號(hào):CB220,單體標(biāo)稱電壓:3.22V,單體額定容量:173Ah,電池組總成標(biāo)稱電壓:618.24V;3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型:交流永磁同步電機(jī),型號(hào):TZ230XSK01,額定功率:60kW,峰值功率:120kW,驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè):廈門捷歐大地和新能源有限公司,電機(jī)控制器型號(hào):KTZ54X420S849;側(cè)面防護(hù)裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置材料:Q235,連接方式:螺栓連接,斷面尺寸:100mm×45mm,離地高度:422mm。選裝ETC裝置。選裝側(cè)單開門、側(cè)雙開門和不帶側(cè)開門貨箱。選裝貨箱外觀。隨底盤選裝藍(lán)色前部商標(biāo)外觀 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明新材料有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4 | ||
