| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車 | 公告型號(hào)： | BJ5020V2BV2-X |
| 公告批次： | 267 | 發(fā)布日期： | 20141223 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | I3112448 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 福田牌 | 底盤型號(hào)： | BJ1020V3JV2-X |
| 企業(yè)名稱： | 北汽福田汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)沙陽(yáng)路 |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省諸城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)福田工業(yè)園 | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 是 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4340,4140,4690×1510,1610,1510,1610,1577×2290,2120(mm) | 貨廂尺寸： | 2700,2600,3050×1570,1400×1410,1510(mm) |
| 總質(zhì)量： | 1884(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.5 |
| 整備質(zhì)量： | 1256(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 498(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/28,28/28(°) | 前懸/后懸： | 895/1075,795/975,895/1095(mm) |
| 軸荷： | 754/1130 | 軸距： | 2370,2700(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 7.3(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/5,-/6 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 165/70R13LT,175R13LT,165R13LT |
| 前輪距： | 1260(mm) | 后輪距： | 1260,1340(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LVAV2JVB××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| LJ465Q-2AE | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1051 | 45/61 |
| CF465Q-1AE1 | 柳州綽豐柳機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司 | 1051 | 38.5/52 |
| LJ465Q-2AE1 | 柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司 | 1051 | 45/61 |
| 燃料種類： | 汽油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB18352.3-2005國(guó)Ⅳ |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 廂體可采用彩涂板或瓦楞板兩種風(fēng)格的材料,車廂頂部封閉不可開(kāi)啟,選裝側(cè)開(kāi)門及導(dǎo)流罩,選裝前圍,帶OBD,選裝新前圍及前部燈具,選裝保險(xiǎn)杠,因選裝保險(xiǎn)杠引起前懸加長(zhǎng)100.外形長(zhǎng)4340對(duì)應(yīng)前后懸895/1075對(duì)應(yīng)接近角/離去角24/28;外形長(zhǎng)4140對(duì)應(yīng)前后懸795/1075對(duì)應(yīng)接近角/離去角28/28;選裝貨廂,選裝探頭貨廂..噴涂參數(shù)位置可根據(jù)各地政策變化.外形長(zhǎng)4690對(duì)應(yīng)軸距2700對(duì)應(yīng)前后懸895/1095.選裝新風(fēng)格保險(xiǎn)杠.選裝后部燈具. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,諸城萬(wàn)安達(dá)消防器材有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM,WAD |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | VCDM-4,WAD-4 | ||
