| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 400 批 第 397 批 第 376 批 第 374 批 第 371 批 第 368 批 第 360 批 第 355 批 第 353 批 第 341 批 第 334 批 第 330 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運輸車 | 公告型號： | EQ5030XXY16NCAC |
| 公告批次： | 400 | 發(fā)布日期： | 20251106 |
| 產(chǎn)品號： | CB2400E9312 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 東風牌 | 底盤型號： | EQ1030S16NC |
| 企業(yè)名稱： | 東風汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5430,5520,5730,5830×1820,1910,1940×2280,2590,2650,2690(mm) | 貨廂尺寸： | 3400,3490,3700,3800×1737,1830,1860×1380,1750,1850(mm) |
| 總質(zhì)量： | 3180(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.55 |
| 整備質(zhì)量： | 2055(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 995(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/21,21/20(°) | 前懸/后懸： | 1190/1440,1190/1530,1190/1540,1190/1640(mm) |
| 軸荷： | 1270/1910 | 軸距： | 2800,3000(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 185R15LT 6PR |
| 前輪距： | 1369,1398(mm) | 后輪距： | 1242,1342,1314,1458(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGDCFE1D××××××××× LGDCFE1E××××××××× LGDCFF1D××××××××× LGDCFF1E××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DAM16KL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1597 | 77/104 |
| DAN20CL | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 | 1998 | 93/126 |
| 燃料種類： | CNG | 依據(jù)標準： | GB18352.6-2016國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 車廂頂部封閉,不可開啟.可選裝探頭和導流罩及側(cè)門,側(cè)門可為單開門或雙開門.車箱材質(zhì)可為瓦楞廂或平板廂.隨底盤選裝后視鏡,隨底盤選裝前霧燈.選裝前保險杠及前格柵,選裝側(cè)防護及后防護.選裝液壓尾板,收起狀態(tài)的水平長度為190mm,液壓尾板質(zhì)量為200kg,裝配液壓尾板時不裝后防護.ABS型號及廠家:APG3550500A,浙江亞太機電股份有限公司.尺寸對應關系(長/軸距/前懸/后懸):1)5430/2800/1190/1440,2)5520/2800/1190/1530,3)5730/3000/1190/1540,4)5830/3000/1190/1640.隨底盤選裝ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-12V-4S/4M.該車型可選裝ETC車載裝置.整備質(zhì)量不包含備胎、隨車工具及滅火器重量.貨箱底板材質(zhì)為:Q235,貨箱材料厚度為2.0mm,貨箱邊板和頂板材質(zhì)為:W280VK,材料厚度為0.8mm,貨箱重量為660kg.該車配備容積為15L的應急油箱,可采用上裝委托加裝方式生產(chǎn). |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 道明,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1 | ||
