| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 375 批 第 369 批 第 363 批 第 353 批 第 346 批 第 344 批 第 335 批 第 326 批 | ||
| 車輛名稱： | 廂式運輸車 | 公告型號： | SH5043XXYH9DB-S |
| 公告批次： | 375 | 發(fā)布日期： | 20231018 |
| 產(chǎn)品號： | GBB37548309 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大通牌 | 底盤型號： | SH1043H7DB-PS |
| 企業(yè)名稱： | 上汽大通汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 上海汶水路251號 |
| 生產(chǎn)地址： | 無錫惠山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金惠路199號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5940×2110×2535,2755(mm) | 貨廂尺寸： | 3410×1800×1794,2014(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | 0.84,0.81 |
| 整備質量： | 2440,2470(Kg) | 額定載質量： | 1860,1830,1925,1895(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 19/19(°) | 前懸/后懸： | 1020/1160(mm) |
| 軸荷： | 1750/2745 | 軸距： | 3760(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 145,150,155(km/h) |
| 油耗： | 9.8,9.6(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3,-/- |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 195/75R16LT 10PR |
| 前輪距： | 1740(mm) | 后輪距： | 1654,1795(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LSFAL11A××××××××× LSFAL11B××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| SC20M150Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 110/149 |
| SC20M150Q6B | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 110/149 |
| SC20M177Q6 | 上海新動力汽車科技股份有限公司 | 1996 | 130/176 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 駕駛區(qū)與貨艙有有效隔離,選裝不帶玻璃隔板,帶玻璃隔板.該車選裝高頂(整車高度為2755mm,車廂內高度為2014mm),可選裝電動側踏步、前格柵、LED燈、日間行車燈、輪圈、輪飾蓋、后尾標、前霧燈、后攝像頭、360攝像頭、空氣懸架.ABS型號:ABS 9,ESP9.ABS生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,博世汽車部件(蘇州)有限公司.車身側圍板和后圍板代替防護裝置,側圍板離地高度329mm,后圍板離地高度367mm.該車可選左側移門,可選不裝側移門.可選裝ETC車載裝置.整備質量包括備胎、滅火器、隨車工具等配件,貨箱重量362.3kg(對應高頂車廂),貨箱重量319.4kg(對應中頂車廂),貨箱材質主要材料及厚度CR3,CR3D+Z,CR2D+Z,CR2,CR340LA,CR210IF,CR1(厚度0.7mm,0.8mm,0.9mm).發(fā)動機型號SC20M150Q6B和SC20M150Q6最大凈功率為108.5kW,對應VIN為LSFAL11A,油耗值為9.8L/100km,裝配手動變速器時最高車速為145km/h;裝配6檔自動變速器時最高車速為150km/h.發(fā)動機型號SC20M177Q6最大凈功率為128.5kW,對應VIN為LSFAL11B,油耗值為9.6L/100km,裝配8檔自動變速器時最高車速為155km/h. |
| 標識企業(yè)： | 3M中國有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,DM |
| 標識型號： | 983D,DM9510 | ||
