| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 純電動廂式運輸車 | 公告型號： | CGC5025XXYBEV1NBBFBAXY |
| 公告批次： | 296 | 發(fā)布日期： | 2017-06-07 |
| 產(chǎn)品號： | F1314626 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 大運牌 | 底盤型號： | |
| 企業(yè)名稱： | 成都大運汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn),龍泉驛區(qū)062基地,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 成都市外東西平鎮(zhèn),龍泉驛區(qū)062基地,運城市空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)機場大道1號東,湖北省十堰市鄖縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大運路1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 4198×1666×1933(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 2200(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 1480(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 590(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | (°) | 前懸/后懸： | (mm) |
| 軸荷： | 1050/1150 | 軸距： | 2715(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | -/3+2 |
| 輪胎數(shù)： | 4(個) | 輪胎規(guī)格： | 175/70R14LT |
| 前輪距： | 1415(mm) | 后輪距： | 1415(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LA9ZL22C×××LG6×××,LB9ZL22C×××LG6×××,LC9ZL22C×××LG6×××,LD9ZL22C×××LG6×××,LE9ZL22C×××LG6××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| GTZ-XS-L0030 | 深圳市英威騰電動汽車驅(qū)動技術(shù)有限公司 | 60/81 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1:儲能裝置種類/型號/生產(chǎn)企業(yè):三元材料鋰離子電池/H18650CC 2.15Ah/深圳市比克電池有限公司;2:乘客與貨物區(qū)有隔斷;3:該車貨廂整體封閉;4:驅(qū)動電機額定功率為30kW;5:新能源產(chǎn)品技術(shù)階段:起步期;6:該車示范運營區(qū)域:財政部,科技部,工業(yè)和信息化部,發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建(2013)805號),《關(guān)于支持沈陽長春等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建(2014)10號)文件中發(fā)布的新能源汽車推廣應(yīng)用城 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華威反光材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 艾普萊斯 |
| 標(biāo)識型號： | HW1400 | ||
