| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車(chē)輛名稱： | 廂式運(yùn)輸車(chē) | 公告型號(hào)： | MJC5040XXYKBLBP2 |
| 公告批次： | 277 | 發(fā)布日期： | 20151014 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | O1112551 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 華凱牌 | 底盤(pán)型號(hào)： | MJC1040KBLBP2 |
| 企業(yè)名稱： | 明君汽車(chē)有限公司 | 企業(yè)地址： | 長(zhǎng)春 |
| 生產(chǎn)地址： | 四川省自貢市高新工業(yè)園區(qū)龍鄉(xiāng)大道99號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2000,2096×3020(mm) | 貨廂尺寸： | 4165,4115×2000×1910,2006(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | 0.64,0.61 |
| 整備質(zhì)量： | 2740,2800(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1560,1565(Kg) |
| 掛車(chē)質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/15(°) | 前懸/后懸： | 1112/1523(mm) |
| 軸荷： | 1700/2795 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車(chē)速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 12.2,12.9,12.8(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/8+8 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 12PR,7.00-16LT 8PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1543,1580(mm) | 后輪距： | 1425,1525(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤(pán) | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車(chē)輛識(shí)別代碼： | LKV11C05××××××××× LKV11C65××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| YN27CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| YN33CRD1 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 | 3298 | 85/115 |
| CA4DC2-10E4 | 中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 | 3168 | 79/107 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005(國(guó)Ⅳ),GB3847-2005 |
| 底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車(chē)帶OBD。車(chē)廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。該車(chē)選裝平板側(cè)開(kāi)門(mén)貨廂、前圍裝飾板、輪眉;防護(hù)裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接;后防護(hù)斷面尺寸為140mm×50mm,離地高度為450mm;選裝寬體貨廂,對(duì)應(yīng)整車(chē)尺寸為5995×2096×3020;YN27CRD1發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為65kW ,油耗值為12.2(L/100km);YN33CRD1發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為80kW,油耗值為12.9(L/100km);CA4DC2-10E4發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為76kW,油耗值為12.8(L/100km) |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 天津市神光新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 神光 |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | SG-CSFGBS-25 | ||
