| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 341 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂車 | 公告型號： | TYJ5350TYL |
| 公告批次： | 341 | 發(fā)布日期： | 20210308 |
| 產(chǎn)品號： | ZRME56SC01T | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 忠華通運牌 | 底盤型號： | SX5380TXJMB6 |
| 企業(yè)名稱： | 陜西通運專用汽車集團有限公司 | 企業(yè)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡開發(fā)區(qū)渭北東路1號 |
| 生產(chǎn)地址： | 陜西省岐山縣蔡家坡開發(fā)區(qū)東二路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11330,10730,10330×2550×3840(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 35000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 34870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/13(°) | 前懸/后懸： | 1525/2030(mm) |
| 軸荷： | 6350/6350/11150/11150 | 軸距： | 1800+2975+1400,1800+3575+1400,1800+3975+1400,1800+4575+1400,1800+5175+1400,2100+3975+1400,2100+4575+1400,2100+5175+1400(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 左14右13/左14右13/12,14/14/12 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2011/2011,2036/2036(mm) | 后輪距： | 1860/1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZGCW2R6××××××××× LZGCW2T6××××××××× LZGCW2V6××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.336E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 247/335 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| WP12.430E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 316/429 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 整車長/軸距對應(yīng)關(guān)系為: 11330/1800+4575+1400, 10730/1800+3975+1400,10330/1800+3575+1400;側(cè),后防護裝置材質(zhì)為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護斷面尺寸(mm):140×60,離地高度:450mm;該產(chǎn)品主要裝置為五缸柱塞泵,主要用于油田壓裂作業(yè);ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家和型號為:廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司(型號為CM6XL-6S/6K(6S/6M)),廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司(型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號:ZQFB-V),浙江萬安科技股份有限公司(型號:VIE ABS-Ⅱ). |
| 標識企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司,3M中國有限公司,常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | DM,3M,通明 |
| 標識型號： | DMCT1000,983D,TM1200-1 | ||
