| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 307 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓裂車 | 公告型號： | SJX5284TYL105 |
| 公告批次： | 307 | 發(fā)布日期： | 20180504 |
| 產(chǎn)品號： | ZNHYB5TW01M | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 四機牌 | 底盤型號： | ND1310DD5J6Z02 |
| 企業(yè)名稱： | 中石化四機石油機械有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū)石油四機廠科技科 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省荊州市荊州區(qū) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11000×2500×3800(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 28000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 27870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 17/14(°) | 前懸/后懸： | 1435/2165(mm) |
| 軸荷： | 5000/5000/9000/9000 | 軸距： | 1500+4750+1450,1500+5050+1450,1500+4150+1450,1500+4450+1450(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 12/12/13 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 12.00R20 18PR,315/80R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1995/1995(mm) | 后輪距： | 1800/1800(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LBZF56KA××××××××× LBZF57KA××××××××× LBZF56KB××××××××× LBZF57KB××××××××× LBZF56JA××××××××× LBZF57JA××××××××× LBZF56JB××××××××× LBZF57JB××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP10.350E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| WP12.375E50 | 濰柴動力股份有限公司 | 11596 | 276/375 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 油田專用作業(yè)車,用于向油氣井內(nèi)注入高壓、大排量的混合液,通過壓力將地層壓開形成裂縫,并通過支撐劑進(jìn)行充填,從而提高油氣流動性增加產(chǎn)量。柱塞泵是壓裂車工作的核心裝置,其作用是將發(fā)動機提供的動力轉(zhuǎn)換為壓裂液的壓力,將高壓的壓裂液注入到井底,從而壓開地層形成裂縫。液力傳動箱為壓裂車的專用裝置之一,其作用是將臺上發(fā)動機的動力通過傳動軸傳送到柱塞泵。 側(cè)防護(hù)裝置材料為Q195鋼板壓制而成,連接式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置材料為Q235方形鋼管,邊長120mm×120mm,離地高度為410mm,連接方式為螺栓連接。ABS型號:3550D-1010,ABS生產(chǎn)企業(yè):東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司 。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 明尼蘇達(dá)礦業(yè)制造膜結(jié)構(gòu)(上海)有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 3M牌 |
| 標(biāo)識型號： | 983D | ||
