| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴(kuò)展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 壓裂管匯車 | 公告型號(hào)： | NC5310TYG |
| 公告批次： | 307 | 發(fā)布日期： | 20180504 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | ZMRKP5TW021 | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 川石牌 | 底盤型號(hào)： | ZZ1317N466ME1 |
| 企業(yè)名稱： | 四川寶石機(jī)械專用車有限公司 | 企業(yè)地址： | 四川省南充市石油南路73號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 廣漢市南昌路二段48號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 11870×2500×3860(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 30870(Kg) | 額定載質(zhì)量： | (Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 16/11(°) | 前懸/后懸： | 1500/2445(mm) |
| 軸荷： | 6500/7000/8750/8750 | 軸距： | 1950+3625+1350,1950+3800+1400,1950+3825+1350,1950+4600+1400,1950+4625+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 101(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 11/11/12,4/4/5,4/4/-,11/11/- |
| 輪胎數(shù)： | 12(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR,12.00R20 18PR,11.00R20 18PR |
| 前輪距： | 2022/2022,2041/2041(mm) | 后輪距： | 1830/1830(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZZ1BXND××××××××× LZZ1BXSD××××××××× LZZ1BXVD××××××××× LZZ1BXNF××××××××× LZZ1BXSF××××××××× LZZ1BXVF××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| MC11.32-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 238/323 |
| MC11.36-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 268/364 |
| MC11.40-50 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 | 10518 | 297/403 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車為油田專用車。側(cè)防護(hù)材料為Q235A,截面:120mm×30mm,離地高度500mm,螺栓連接;后防護(hù)材料為Q235A鋼,截面面積為100mm×100mm×6mm,采用螺栓連接,離地高度為480mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)為:4460046300,ABS生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)MC11.36-50,最大凈功率為265kW。 |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 3M中國(guó)有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | 3M |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | 983D | ||
