| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 供液車 | 公告型號： | JS5311TGY |
| 公告批次： | 295 | 發(fā)布日期： | 20170502 |
| 產(chǎn)品號： | S5118575 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 吉石牌 | 底盤型號： | CA1310P63K2L6T4A1E4 |
| 企業(yè)名稱： | 吉林石油裝備技術工程服務有限公司 | 企業(yè)地址： | 吉林省洮南市 |
| 生產(chǎn)地址： | 吉林省松原市寧江區(qū)雅達虹工業(yè)集中區(qū)建業(yè)大路 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 12110×2495×3454(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 31000(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 15640(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 15230(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1400/2860(mm) |
| 軸荷： | 6550/6450/18000(二軸組) | 軸距： | 1950+4550+1350,1950+3550+1350(mm) |
| 軸數(shù)： | 4 | 最高車速： | 102(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 3/3/11,3/3/4,3/3/-,10/10/11 |
| 輪胎數(shù)： | 12(個) | 輪胎規(guī)格： | 11.00R20 16PR,11.00-20 16PR,10.00R20 16PR,10.00-20 16PR,11R22.5 16PR,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1950/1950(mm) | 后輪距： | 1847/1847(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVUMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× LFNFVUMW××××××××× LFNFVUNW××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DL1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 195/265 |
| CA6DL1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7700 | 209/284 |
| BF6M1013-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| BF6M1013-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| BF6M1013-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 223/303 |
| CA6DK1-26E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK1-30E4 | 中國第一汽車集團公司 | 7146 | 224/304 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車為油田專用車。罐體有效容積:22.8立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):8500×2300×1500;裝載介質(zhì):洗井液,介質(zhì)密度:700千克/立方米。側(cè)防護裝置材料為Q235A,后防護裝置材料為Q245,連接方式:螺栓連接;后防護斷面尺寸:100mm×100mm,離地高度:500mm。該車裝有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS系統(tǒng)型號:4460043200,生產(chǎn)廠家:WABC0。僅選用輪胎規(guī)格為11.00R20 16PR |
| 標識企業(yè)： | 銳飛反光材料(廈門)有限公司 | 標識商標： | 瑞飛 |
| 標識型號： | V82 | ||
