| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮式對接垃圾車 | 公告型號： | CLW5070ZDJB5 |
| 公告批次： | 328 | 發(fā)布日期： | 20200213 |
| 產(chǎn)品號： | AM93N6DK045 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 底盤型號： | BJ1073VEJEA-B2 |
| 企業(yè)名稱： | 程力專用汽車股份有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市曾都區(qū)南郊 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5870×2060×2400(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7360(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5315(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1850(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 21/11(°) | 前懸/后懸： | 1150/1360(mm) |
| 軸荷： | 2640/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 17.79,17.72,17.83(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 4/6+7 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR |
| 前輪距： | 1550,1730(mm) | 后輪距： | 1590(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV4JBB××××××××× | ||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISF2.8s5129T | 北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 2780 | 96/130 |
| 4B2-115C50 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2545 | 85/115 |
| CA4DC3-12E5 | 道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司 | 3000 | 91/123 |
| 4J28TC3 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 2771 | 81/110 |
| YN33CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 3298 | 85/115 |
| CY4BK551 | 東風(fēng)朝陽朝柴動力有限公司 | 3707 | 75/102 |
| D25TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2499 | 105/142 |
| YN27CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| 4B2-110C55 | 安徽全柴動力股份有限公司 | 2545 | 80/108 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 1,左右側(cè)面防護(hù)和后下部防護(hù)均采用Q235B碳鋼,均采用焊接連接,后下部防護(hù)斷面尺寸 (mm):150×50,后下部防護(hù)離地高度(mm):410。2,僅采用的發(fā)動機(jī)與油耗值對關(guān)系為(L/km): ISF2.8s5129T/17.79, 4B2-115C50/17.72, CA4DC3-12E5/17.83。3,ABS系統(tǒng)控制方式4S/4M,ABS系統(tǒng)控制器型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)廠家:廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。4,隨底盤選裝駕駛室。 |
| 標(biāo)識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | 標(biāo)識商標(biāo)： | 通明,艾普萊斯 |
| 標(biāo)識型號： | TM1200-1,HW1400 | ||
