| 廠家信息 | |||
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| 變更(擴展)記錄： | 第 380 批 第 352 批 第 350 批 第 347 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮式垃圾車 | 公告型號： | HJZ5070ZYS6QL |
| 公告批次： | 380 | 發(fā)布日期： | 20240308 |
| 產(chǎn)品號： | GBU380K4303 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 中振漢江牌 | 底盤型號： | QL1070BUHACY |
| 企業(yè)名稱： | 中振漢江裝備科技有限公司 | 企業(yè)地址： | 湖北省襄陽市宜城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)楚源路525號 |
| 生產(chǎn)地址： | 湖北省襄陽市宜城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)楚源路525號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6465,6680×2050×2600(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7300(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5280,5600(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 1890,1570(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 24/16,24/18(°) | 前懸/后懸： | 1015/2090,1015/1875(mm) |
| 軸荷： | 2580/4720 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 15.9(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 8/6+5 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR,7.00-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1504(mm) | 后輪距： | 1425(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWLDABUG××××××××× LWLDAMTG××××××××× LWLDAFMG××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| 4KH1CN6LB | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 88/119 |
| 4KH1N6MD | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2999 | 103/140 |
| 4KB1-TCG60 | 五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司 | 2499 | 96/130 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 1,該車主要專用裝置由箱體,壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運。選裝后部工作裝置,可選后部無上料裝置, 后部翻桶上料裝置, 后部翻斗上料裝置.選裝后部無上料裝置時, 外形長(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/整備質(zhì)量(kg)對應(yīng)關(guān)系為:6465/1015/3360/1875/215/5280.選裝后部翻桶上料裝置或翻斗上料裝置時, 外形長(mm)/前懸(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/后伸(mm)/整備質(zhì)量(kg)對應(yīng)關(guān)系為:6680/1015/3360/2090/215/5600.2,側(cè)防護采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高500mm.3,隨底盤選裝一種僅變化前面板、前格柵、前組合燈具的駕駛室;選裝后視鏡款式;選裝前部標牌“4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P”.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè)對應(yīng)關(guān)系為:APG3550500A/浙江亞太機電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;4,發(fā)動機4KH1CN6LB的油耗值為15.9L/100Km |
| 標識企業(yè)： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,983D | ||
