| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴(kuò)展)記錄： | 第 368 批 第 362 批 第 328 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動(dòng)壓縮式垃圾車 | 公告型號(hào)： | FD5083ZYSW17KBEV |
| 公告批次： | 368 | 發(fā)布日期： | 20230310 |
| 產(chǎn)品號(hào)： | AN9N67EJ07H | 目錄序號(hào)： | |
| 中文品牌： | 飛碟牌 | 底盤型號(hào)： | FD1083W17KEV |
| 企業(yè)名稱： | 浙江飛碟汽車制造有限公司 | 企業(yè)地址： | 山東省日照市臨沂北路139號(hào) |
| 生產(chǎn)地址： | 山東省日照市五蓮縣五征大道1號(hào),浙江省杭州市余杭區(qū)五常荊長(zhǎng)路33號(hào) | ||
| 免檢說(shuō)明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 6580,6910×2050,2095×2570(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 8275(Kg) | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量： | 5885,6050(Kg) | 額定載質(zhì)量： | 2260,2195,2095,2030(Kg) |
| 掛車質(zhì)量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 18/20(°) | 前懸/后懸： | 1130/2090(mm) |
| 軸荷： | 2995/5280 | 軸距： | 3360(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 85(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 7/8+8,7/10 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個(gè)) | 輪胎規(guī)格： | 7.50R16LT 14PR,7.50-16LT 14PR,8.25R16LT 14PR,8.25-16LT 14PR |
| 前輪距： | 1560,1760(mm) | 后輪距： | 1590(mm) |
| 制動(dòng)前： | 制動(dòng)后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動(dòng)方式： | |
| Vin車輛識(shí)別代碼： | LZ0BDJF3××××××××× | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| IM070W | 東湖科技(北京)有限公司 | - | 140/190 |
| 燃料種類： | 純電動(dòng) | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | |
| 底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： | |||
| 該車有兩種配置:A(基本型),B(選裝翻桶裝置).配置A時(shí),整備質(zhì)量5885Kg,額定載質(zhì)量2260,2195Kg;配置B時(shí),整備質(zhì)量6050Kg,額定載質(zhì)量2095,2030Kg.配置A,長(zhǎng)6580mm,后懸2090mm;配置B,長(zhǎng)6910mm,后懸2090mm,后伸330mm,側(cè)防護(hù)欄裝置材料Q235A或Q345,與車輛的連接方式為螺栓連接.工作裝置可代替后下防護(hù),離地高度為490mm.可在全國(guó)銷售;蓄電池:三元材料鋰電池,生產(chǎn)企業(yè):江蘇智航新能源有限公司;電機(jī)類型:車用交流電動(dòng)機(jī),型號(hào):IM070W,額定功率:70kW,峰值功率:140KW,生產(chǎn)企業(yè):東湖科技(北京)有限公司;電機(jī)控制器型號(hào):MC6080W,生產(chǎn)企業(yè):東湖科技(北京)有限公司;產(chǎn)品技術(shù)階段為起步期.ABS控制器型號(hào)為446 004 320 0,生產(chǎn)廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司. |
| 標(biāo)識(shí)企業(yè)： | 浙江道明光學(xué)股份有限公司 | 標(biāo)識(shí)商標(biāo)： | DM |
| 標(biāo)識(shí)型號(hào)： | DMCT1000 | ||
