| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 319 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮式垃圾車 | 公告型號： | CSC5041ZYSKM |
| 公告批次： | 319 | 發(fā)布日期： | 20190509 |
| 產(chǎn)品號： | ZNLTK653035 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 楚勝牌 | 底盤型號： | KMC1041A28D5 |
| 企業(yè)名稱： | 湖北楚勝汽車有限公司 | 企業(yè)地址： | 隨州市解放路西端七小區(qū)99號 |
| 生產(chǎn)地址： | 隨州市季梁大道9號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數(shù) | |||
| 外形尺寸： | 5995×2000×2500(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 4495(Kg) | 載質量利用系數(shù)： | |
| 整備質量： | 4020(Kg) | 額定載質量： | 345,280(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統(tǒng)： | |
| 接近角/離去角： | 20/15(°) | 前懸/后懸： | 1130/1815(mm) |
| 軸荷： | 1610/2885 | 軸距： | 2800,3100,3300(mm) |
| 軸數(shù)： | 2 | 最高車速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 12.35,12.19,12.25,12.56,12.55,12.19,12.40(L/100Km) | 彈簧片數(shù)： | 9/8+4,3/5+3 |
| 輪胎數(shù)： | 6(個) | 輪胎規(guī)格： | 6.50-16LT 10PR,6.50R16LT 10PR,7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR |
| 前輪距： | 1495(mm) | 后輪距： | 1490(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWU2DM1C××××××××× LWU2DM2C××××××××× | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP2.1Q82E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 2088 | 60/81 |
| D19TCIE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 1910 | 75/102 |
| YN27CRE1 | 昆明云內(nèi)動力股份有限公司 | 2672 | 70/95 |
| SD4D25R-70 | 江蘇四達動力機械集團有限公司 | 2545 | 70/95 |
| 4DW93-84E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2540 | 64/87 |
| YCD4N4S-110 | 廣西玉柴動力機械有限公司 | 2799 | 80/108 |
| WP2.3Q110E50 | 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司 | 2290 | 81/110 |
| CA4DB1-11E5 | 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 | 2200 | 80/108 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據(jù)標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1、后伸250mm。該車用于垃圾收集清運,主要專用裝置為廂體和壓縮裝置。選裝后部翻桶裝置,半密封斗裝置,全密封斗裝置,選裝后部密封蓋。選裝后部結構時整備質量變化在3%以內(nèi)。2、側防護材質為Q235,螺栓連接;后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高400mm。3、僅用2800mm軸距。隨底盤選裝駕駛室,ABS型號CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產(chǎn)企業(yè)廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司。采用的發(fā)動機與油耗值(L/100km)對應關系為:WP2.1Q82E50/12.35,D19TCIE1/12.19,YN27CRE1/12.25,SD4D25R-70/12.56,4DW93-84E5/12.55,YCD4N4S-110/12.19,WP2.3Q110E50/12.40。 |
| 標識企業(yè)： | 道明光學股份有限公司,常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | DM,通明,3M |
| 標識型號： | DMCT1000,TM1200-1,983D | ||
